Fiasco du BRT à Gazipur : 2 811 milliards de takas pour un bus fantôme

Fin de course pour le projet BRT Dacca-Gazipur

Le projet de Bus Rapid Transit (BRT) reliant Dacca à Gazipur sur 20,5 kilomètres s’achève sur un échec retentissant. Lancé en 2012 par le département des routes et autoroutes, ce grand chantier d’infrastructure a coûté 2 811 milliards de takas sans parvenir à mettre en circulation un seul bus dédié sur les voies réservées.

Un calvaire quotidien pour les usagers

Pendant plus d’une décennie, les retards répétés et la mauvaise gestion des travaux ont causé de lourdes perturbations pour les millions d’habitants transitant entre la capitale et Gazipur, tout en alourdissant la dette extérieure du pays liée aux prêts d’infrastructures.

Reconversion des infrastructures existantes

Le gouvernement a officialisé l’abandon définitif du modèle BRT sur cet axe. Les installations déjà construites, notamment les voies surélevées et les échangeurs, feront l’objet d’une réaffectation pour soulager le trafic général et tenter d’atténuer les pertes financières enregistrées sur ce chantier controversé.

Source: The Business Standard